Основные правила для обеспечения безопасности уязвимых
участников дорожного движения
Сегодня наиболее
острой остается проблема травмирования уязвимых участников дорожного движения. С
целью предупреждения таких фактов сотрудники госавтоинспекции совместно с
заинтересованными органами и ведомствами проводят целый комплекс
профилактических и технических мероприятий, однако все труды легко обесцениваются
банальной невнимательностью и пренебрежением Правилами дорожного движения со
стороны различных категорий участников дорожного движения.
Справочно: с начала года на территории области
зарегистрировано 171 ДТП с участием уязвимых участников дорожного движения, в
результате чего 27 человек погибло и 146 получили травмы различной степени
тяжести.
Только за 17
ноября на территории Брестской области произошло 4 наезда на уязвимых
участников дорожного движения,
из которых 2 наезда на регулируемом пешеходном переходе, 1 попутный наезд и 1
наезд на велосипедиста. Рассмотрим данные происшествия в контексте их
предупреждения.
Примерно в 18 часов Пинске произошло ДТП с участием
женщины-пешехода. По предварительной информации,
19-летний житель Пинского района управлял автомобилем «Nissan» и двигался по
ул.Ильина, где при осуществлении маневра левого поворота на
ул.Центральную совершил наезд на 57-летнюю местную жительницу, которая
пересекала проезжую часть дороги по регулируемому пешеходному переходу справа
налево по ходу движения автомобиля на разрешающий сигнал светофора. В
результате ДТП женщина получила телесные повреждения.
Двумя часами позже, в Кобрине произошло аналогичное
ДТП, также с участием женщины-пешехода. В
данном случае 47-летний житель Кобрина управлял автомобилем «Renault» и
двигался по ул.Первомайской. По предварительной информации, при осуществлении
маневра левого поворота на ул.Ленина он совершил наезд на 54-летнюю
местную жительницу, которая пересекала проезжую часть дороги по регулируемому
пешеходному переходу слева направо по ходу движения автомобиля на разрешающий
сигнал светофора. В результате ДТП женщина также получила телесные повреждения.
В
данных случаях речь идёт о том, что безопасность водителей и уязвимых
участников дорожного движения является совместной задачей. Ответственность
лежит на каждом участнике дорожного движения.
В
первую очередь хочется напомнить водителям о том, что пешеходный переход - зона
повышенного внимания! Заранее снижайте скорость и будьте готовы к появлению
уязвимых участников дорожного движения.
Обращаясь
к пешеходам следует напомнить, что не смотря на наличие разрешающего сигнала
светофора, лучше не начинать движение до тех пор, пока вы не убедитесь в том,
что водители вас видят и предоставляют преимущество путём остановки.
В тот же день, примерно в 17:45 часов в Бресте
произошло ДТП с участием женщины-велосипедиста.
По предварительной
информации, 25-летний местный житель управляя автомобилем «Volkswagen» двигался
по ул.Писателя Смирнова. На перекрестке со 2-м Западным переулком он совершил
наезд на
76-летнюю женщину, которая двигаясь на велосипеде пересекала проезжую часть
дороги справа налево по ходу движения автомобиля вне пешеходного перехода. В
результате ДТП женщина была серьёзно травмирована.
Указанный
случай прямо демонстрирует положение п.148 ПДД в части того, что движение
на велосипеде и средстве персональной мобильности должно осуществляться по
велосипедной дорожке, а при ее отсутствии - по обочине, тротуару или пешеходной
дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. При
отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним
допускается движение велосипедистов и водителей средств персональной
мобильности по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого
края.
В
соответствии с п.149 ПДД, при движении по дороге в темное время суток или
при ее недостаточной видимости на велосипеде должны быть включены: спереди -
фара, излучающая белый свет, сзади - фонарь, излучающий красный свет. При этом
вне населенных пунктов велосипедист и водитель средства персональной мобильности
должны быть одеты в одежду повышенной видимости со световозвращающими
элементами (за исключением движения по велосипедной дорожке).
Вечером того же дня в Каменецком районе травмы
получил пешеход.
Установлено, что
17 ноября в 18:20 часов 62-летний житель Каменецкого района управлял
автомобилем «Gaz» и двигался по а/д Н-366 "Тростяница - Свищёво - Войская
- Головчицы". По предварительной информации, на 25 км дороги
водитель совершил наезд на попутно двигавшегося по проезжей части 62-летнего
пешехода, который не был обозначен световозвращающими элементами в темное время
суток.
В результате ДТП пешеход получил серьёзные травмы и был доставлен в учреждение
здравоохранения.
Избежать
такого рода ДТП можно. Для этого пешеход должен знать, что он обязан двигаться
по тротуару, пешеходной дорожке, а при их отсутствии - по велосипедной дорожке
либо обочине. В случае отсутствия указанных элементов дороги или невозможности
движения пешеходов по ним допускается движение пешехода по краю ее проезжей
части навстречу движению транспортных средств. А при движении по краю проезжей
части дороги или обочине в темное время суток пешеход должен обозначить себя
световозвращающим элементом.
При
этом не исключается обязанность водителя выбирать такую скорость
движения, которая позволит в темное время суток или при недостаточной
видимости дороги остановить транспортное средство в пределах видимости дороги в
направлении движения. А при возникновении препятствия или опасности для
движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он обязан немедленно принять
меры к снижению скорости движения, вплоть до остановки транспортного средства.
Что осложняет дорожную обстановку и прямо влияет на
аварийность с уязвимыми участниками дорожного движения?
Каждому участнику
дорожного движения необходимо помнить о сезонном уменьшении светового дня и
обозначать себя световозвращающими элементами. При этом не обязательно
дожидаться наступления темного времени суток.
Любое выпадение
атмосферных осадков только ухудшает видимость уязвимых участников дорожного
движения, что говорит о том, что последним необходимо использовать фликер или
фонари на велосипеде также и при выпадении осадков, поскольку данное явление
можно смело относить к условиям недостаточной видимости. Во время дождя
пешеходам и водителям нужно быть особенно настороженными вблизи пешеходных
переходов, поскольку в это время риск наезда существенно возрастает.
Госавтоинспекция призывает: будьте внимательны и
ответственны на дороге, соблюдайте ПДД, берегите себя и окружающих. Жизнь у
всех одна!
По информации ОАиП ГАИ УВД
